【南方日报】朱煜：港珠澳大桥开通彰显大湾区协同发展时代意义

 朱煜

  港珠澳大桥正式开通，为粤港澳大湾区基础设施互联互通添加了浓墨重彩的一笔。港珠澳大桥建设周期长达9年，突破了多项关键核心技术，极大强化了大湾区三个独立关税区的连接，进而提升市场一体化水平，推动港澳与内地便利往来与互利合作，彰显粤港澳大湾区协同发展的时代意义。

    港珠澳大桥开通有利于增强香港经济功能对珠江西岸的辐射效应，扭转珠江口两岸“东强西弱”实力格局。香港是国际金融、贸易、航运中心和航空枢纽，拥有全球性资源配置功能。港珠澳大桥实现了珠江东、西两岸的“硬联通”，使珠江西岸与香港机场、国际货柜码头的通勤时间大幅缩短，有利于人流、物流跨境便捷流动。目前，港珠澳大桥设有三个口岸管理区，实行24小时运营、“三地三检”通关模式，除了珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”措施，粤港澳三地仍需在通关信息互换、监管互认、执法互助方面强化制度创新，压缩通关查验的耗时和流程，实现港珠澳大桥更高程度的“软联通”，在提高港珠澳大桥经济效益和利用效率的同时，带动珠江西岸高端要素和产业加快集聚，补齐区域均衡发展的短板。

    改革开放初期，港澳扮演内地与国际市场联系的“窗口”角色，成为外商投资内地主要来源地，在国家经济发展和对外开放进程中具有重要地位。如今，港澳面临发展空间有限、经济转型压力与日俱增、国际化平台功能弱化等多重挑战，亟需搭上内地高速发展的快车，挖掘新的经济增长点。港澳是典型国际自由港，开放程度高，广东是内地改革开放的前沿阵地，港珠澳大桥的开通作为三个独立关税区的连接，将有利于从整体上提升粤港澳大湾区的对外开放层次，为我国的国际经贸合作提供实践经验。港珠澳大桥为港澳居民赴湾区内地居住、创新创业、寻求发展机会提供了交通便利，人员往来愈加频繁，将有助于港澳与内地同发展、共繁荣，走向“民心回归”。

    港珠澳大桥是粤港澳三地共商共建共营的超大型跨海交通基础设施，科技含量高，创造多项世界之最，体现在拥有世界上最长的、约6.7公里的海底隧道，突破工程最难的沉管隧道、人工岛等关键技术，创造数百项技术专利，诞生了许多新材料、新工艺、新技术。这些成就体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。港珠澳大桥的建成通车表明，粤港澳大湾区不乏具有工匠精神的专业技术人才，只要营造良好的创新环境，深化科技创新体制机制改革，充分优化配置金融、人才研发资源，促进科技创新与经济激励兼容，推进制造业企业专注产品功能、生产工艺技术、管理技术创新升级，相信粤港澳大湾区建设国际科技创新中心的前景是令人期待的。

    作者系中山大学粤港澳发展研究院、自贸区综合研究院助理研究员